Владелец эвакуатора раскритиковал коллегу в интернете за то, что тот оставил разбитый автомобиль на склоне горы в Колорадо, однако история оказалась сложнее, чем выглядела на первый взгляд. Инцидент произошёл на тропе Хэмлин Гульч Роуд: компания «Тауинг и восстановление» Майло, вызванная на место 29 сентября 2025 года, решила отложить эвакуацию до весны из-за зимних условий, согласовав это с Лесной службой. Позже, 31 мая 2026 года, другой оператор, Зак Биман, возмутился брошенной машиной.
«Тауинг и восстановление» Майло ответили на призыв в сентябре. 29, 2025, что оказалось вероломным. Владелец Крис Фрей говорит, что они были отправлены на Хэмлин Гульч Роуд, тропу, которая была покрыта снегом, и его квадратный эсминец Шевроле соскользнул со скалы. Он оказался в ненадежном положении, но он стал хуже оттуда, когда земля уступила место, когда водитель попытался запустить лебедочный кабель к соседнему дереву. Никто не пострадал, кроме Шевроле.
Фрей объяснил в посте в Facebook, что они решили не рисковать восстановлением с приходом зимы. Он утверждает, что был на связи с Лесной службой, которая якобы согласилась, что лучше подождать до весны. Грузовик сидел там в самые холодные месяцы, трахался и все еще носил бренд Майло.
Кто такой Зак Биман?
Перенесемся на 31 мая 2026 года, и в этом замешан Зак Биман. Биман сам владеет эвакуатором, и он тот, кто был приведен в действие всеми брошенными транспортными средствами, заваленными через Скалистые горы. Он публикует свои внедорожные впечатления на Facebook и YouTube под именем Zacstrax. Когда он наткнулся на разбитый грузовик Майло, он связался с компанией по поводу его извлечения, но они, предположительно, не могли договориться о цене.
Оттуда Биман раскритиковал Майло и Фрая за то, что они оставили грузовик на склоне горы на несколько месяцев. Его оригинальный пост получил довольно большую популярность в Интернете, прежде чем он удалил его.
Что ответил владелец эвакуатора?
«Зак связался со мной по поводу моего грузовика и предложил вытащить его за меня стоимостью от 3 до 5 тысяч долларов, — поделился Фрей в Facebook. — Мое сообщение ему было сбито с толку». Я сказал, что оставлю его там до того, как заплачу такие деньги, чтобы кто-то другой удалил его. Мой смысл в том, чтобы не бросать его там вообще. Это никогда не было моим намерением. Вот почему мои логотипы, номер телефона, номерные знаки и VIN все еще были на нем. Я никогда не хотел оставлять свой грузовик там. План всегда заключался в том, чтобы его убрать».
Фрей наконец-то смог вернуть Шевроле Майло 25 августа. Это заняло много времени, поскольку задняя ось раскололась пополам на пути вверх. Но всего этого хуллабало было достаточно, чтобы попасть на CBS Colorado, который сообщал о вирусе «назад-назад».
«Я рад, что он получил его. Это все, что имеет значение, — сказал Биман изданию. — Это более удовлетворительно, чем что-либо. Это тоже было в трудном положении. Он проделал хорошую работу, чтобы вытащить его».
Чем закончилась история?
Биман и Фрей до сих пор не бутоны. Тем не менее, Биман говорит, что с тех пор, как он впервые опубликовал о грузовике Фрея на этом склоне горы, произошел всплеск восстановления брошенных автомобилей. В его глазах это чистый позитив.
Есть совет или вопрос к автору? Свяжитесь с ними напрямую: caleb@thedrive.com
Вопросы и ответы
Когда компания «Тауинг и восстановление» Майло была вызвана на место происшествия?
Компания «Тауинг и восстановление» Майло была вызвана на место происшествия 29 сентября 2025 года. Они решили отложить эвакуацию до весны из-за зимних условий, согласовав это с Лесной службой.
Почему Зак Биман раскритиковал Майло и Фрая?
Зак Биман, владелец эвакуатора, раскритиковал Майло и Фрая за то, что они оставили грузовик на склоне горы на несколько месяцев. Он связался с компанией по поводу извлечения, но они не могли договориться о цене, после чего он публично выразил недовольство.
Какова была конечная судьба грузовика?
Грузовик был возвращен владельцем Крисом Фреем 25 августа. Процесс занял много времени, так как задняя ось раскололась пополам на пути вверх. В итоге грузовик был успешно эвакуирован.