Новый Range Rover GT, сочетающий черты седана и внедорожника, проходит испытания на Нюрбургринге, где он соревнуется с электрическими конкурентами — BMW iX 3 и Audi Q 6 e-tron. JLR планирует выпустить модель сначала как электромобиль, а затем добавить гибридную версию.
- Range Rover GT тестируется против BMW iX 3 и Audi Q 6 e-tron.
- JLR сначала продаст этот внедорожник с низким уровнем сланга в качестве EV, а затем добавит гибрид.
- EV будет использовать 800-вольтовую электрическую архитектуру и поддерживать зарядку 350 кВт.
Чем новый Range Rover GT отличается от конкурентов?
Jaguar Land Rover вскоре выпустит пятого члена семейства Range Rover, обозначив GT, размыв линии между седаном и традиционным внедорожником. Примерно через месяц после того, как компания впервые дразнила его, новая модель была снята с тестирования на Нюрбургринге вместе с двумя важными конкурентами.
Несколько сильно замаскированных прототипов этой новой модели были запущены в течение первой половины этого года. За это время сообщалось, что загадка новой модели послужит преемником нынешнего Velar. В итоге этого не произошло, так как в июле новый GT был подтвержден как новое дополнение к портфолио Range Rover, а не как замена существующей модели.
Новый GT от Range Rover — это кроссовер, похожий на седан, который Gaydon знает, что разделит покупателей
Какие технологии получит Range Rover GT?
Несколько ключевых элементов дизайна GT похожи на другие продукты Range Rover, такие как Velar и Evoque, но его линия крыши намного изящнее и ниже, чем у обеих моделей. Неизвестно, как эта форма повлияет на заднее пространство, но скользкий профиль должен повысить эффективность и дальность движения автомобиля.
Как показывают эти изображения, новый GT тестируется вместе с Audi Q 6 e-tron и BMW iX 3, поэтому довольно очевидно, на какие автомобили ориентируется JLR с этой моделью. Первоначально GT будет продаваться исключительно как EV с использованием передовой 800-вольтовой электрической архитектуры, которая поддерживает скорость зарядки постоянного тока до 350 кВт.
Дальнейшие подробности о силовой установке еще предстоит подтвердить, но можно с уверенностью предположить, что она будет предлагаться в однодвигательных, заднеприводных и двухмоторных полноприводных конфигурациях. Гибкость электрической модульной архитектуры GT (EMA) позволит в будущем представить гибридную версию, что расширит привлекательность GT, особенно на рынках, где электромобили не прорвались так быстро, как ожидали многие автопроизводители.
Не только внешний дизайн GT отличает его от других моделей Range Rover. Интерьер модели черпает вдохновение из полностью электрического Jaguar Type 01, раскачивая интригующее двухспицевое рулевое колесо, узкий цифровой приборный кластер и большой центральный информационно-развлекательный дисплей.
Вопросы и ответы
Какие технологии получит Range Rover GT?
Range Rover GT будет использовать 800-вольтовую электрическую архитектуру с поддержкой зарядки постоянного тока до 350 кВт. В будущем появится гибридная версия. В интерьере будут двухспицевое рулевое колесо, узкий цифровой приборный кластер и большой центральный информационно-развлекательный дисплей, вдохновленные Jaguar Type 01.
Когда выйдет Range Rover GT и будет ли он заменой Velar?
Сначала предполагалось, что GT станет преемником Velar, но в июле было подтверждено, что это новое дополнение к портфолио Range Rover, а не замена существующей модели. Точная дата выхода не сообщается, но испытания уже идут на Нюрбургринге.
Почему Range Rover GT тестируется вместе с BMW iX 3 и Audi Q 6 e-tron?
Range Rover GT тестируется вместе с BMW iX 3 и Audi Q 6 e-tron, потому что эти модели являются его основными конкурентами на рынке электрических кроссоверов. JLR явно ориентируется на них, чтобы оценить характеристики и конкурентоспособность нового автомобиля.