Обзор нового Lifan X70: конкурент отечественным кроссоверам?

avtozap-n.ruОбзоры Обзор нового Lifan X70: конкурент отечественным кроссоверам?
0 Comments

Китайский автопром уже давно перестал быть синонимом низкого качества и недолговечности. За последние годы производители из Поднебесной уверенно завоевывают рынок, предлагая привлекательные по цене и оснащению модели. Одним из таких примеров стал обновлённый Lifan X70 — среднеразмерный кроссовер, претендующий на долю в сегменте, где традиционно сильны отечественные игроки вроде LADA Niva Travel, УАЗ Патриот или даже Renault Duster (производимый в России под другим брендом). Попробуем разобраться, действительно ли новый Lifan X70 способен составить им серьёзную конкуренцию.

Экстерьер: современный, но без излишеств

С первого взгляда Lifan X70 выглядит вполне солидно. Внешность автомобиля стала более строгой и уверенной: широкая решётка радиатора с хромированными вставками, выразительная оптика с дневными ходовыми огнями, слегка приподнятый капот и массивный бампер придают кроссоверу динамичный и даже немного агрессивный вид. В профиль — классическая линия кузова без дизайнерских экспериментов: высокая поясная линия, пластиковая защита арок и порогов, 17-дюймовые колёсные диски. Задняя часть автомобиля получила лаконичные светодиодные фонари и крышку багажника с небольшой накладкой, что подчёркивает практичность и универсальность модели.

Интерьер и оснащение: ставка на комфорт

Внутри Lifan X70 приятно удивляет. Несмотря на бюджетный статус, интерьер выполнен аккуратно, с использованием мягкого пластика на передней панели и тканевой или кожаной отделки в дорогих комплектациях. Центральную консоль украшает мультимедийный экран с диагональю 9 дюймов, поддерживающий Bluetooth, USB и навигацию. Климатическая система — однозонная, но с хорошей эффективностью, а в топовых версиях доступны подогрев сидений, электропривод зеркал и задняя камера.

Пространства в салоне достаточно: водитель и пассажир располагаются удобно, даже высокие люди не будут чувствовать дискомфорта. Задний ряд рассчитан на троих, при этом ноги не упираются в спинки передних кресел, а потолок не «давит» на голову. Объём багажника составляет около 419 литров, что для класса кроссоверов — вполне достойный показатель. При сложенных сиденьях второго ряда объём увеличивается до 1500 литров, позволяя перевозить крупногабаритные грузы.

Технические характеристики: простой, но надёжный силовой агрегат

Под капотом нового Lifan X70 установлен атмосферный бензиновый двигатель объёмом 2.0 литра мощностью 136 л.с. В паре с ним работает либо 5-ступенчатая механическая коробка передач, либо вариатор (в зависимости от комплектации). Привод — исключительно передний, что несколько ограничивает внедорожные возможности, особенно на фоне таких моделей, как УАЗ Патриот с полным приводом. Однако для городской и пригородной эксплуатации этого вполне достаточно.

Расход топлива в смешанном цикле составляет около 8,5 литров на 100 км — вполне приемлемый показатель для кроссовера такого класса. Подвеска — независимая спереди (типа МакФерсон) и многорычажная сзади, что обеспечивает достойную плавность хода и устойчивость на дороге.

Безопасность и технологии: базовый набор с полезными опциями

Lifan X70 оборудован системой ABS, EBD, системой стабилизации и четырьмя подушками безопасности. Конечно, по сравнению с более дорогими конкурентами, арсенал систем активной и пассивной безопасности не выглядит впечатляюще, но для своего ценового сегмента — вполне достаточен. Также стоит отметить наличие системы помощи при трогании на подъёме и контроля давления в шинах.

Позиционирование на рынке и цена

Одним из главных преимуществ Lifan X70 остаётся его цена. В зависимости от комплектации, стоимость варьируется от 1,5 до 1,8 млн рублей. Это делает его прямым конкурентом российским и бюджетным зарубежным моделям. При этом китайский кроссовер предлагает более богатое оснащение, современный дизайн и относительно высокий уровень комфорта.

Важно также учитывать, что обслуживание и запчасти на Lifan стали более доступными благодаря расширенной сети дилеров и локализации части поставок. Это значительно снижает эксплуатационные издержки, особенно в сравнении с некоторыми импортными аналогами.

Вывод: достойная альтернатива для прагматичного покупателя

Lifan X70 — это не революция в мире кроссоверов, но и не проходная модель. Он предлагает сбалансированное сочетание цены, оснащения и практичности, способное заинтересовать тех, кто ищет надёжный автомобиль для повседневной езды без переплат за бренд. Конечно, он не может потягаться с премиальными моделями или внедорожниками с полным приводом, но как альтернатива LADA, УАЗ и даже некоторым версиям Renault — вполне способен занять свою нишу.

В условиях ограниченного выбора на рынке и роста цен на автомобили, новый Lifan X70 становится рациональным выбором, особенно для тех, кто ищет комфортный и недорогой кроссовер с привлекательным внешним видом и приличным уровнем оснащения.