Япония представила доклад, согласно которому Mazda проведет «беспрецедентные» изменения для моделей CX-60, CX-70, CX-80 и CX-90. Обновления затронут экстерьер, интерьер и трансмиссию внедорожников, чтобы они стали признанными флагманами бренда.
- Четыре внедорожника Mazda Large Platform в прошлом году не достигли своей общей глобальной цели продаж.
- Изменения экстерьера, интерьера и трансмиссии запланированы в «беспрецедентном» масштабе.
- Mazda хочет, чтобы CX-60, CX-70, CX-80 и CX-90 были признаны настоящими флагманами.
Почему Mazda пересматривает свои флагманские внедорожники?
Mazda потратила годы на продвижение на рынок с новой платформой на основе заднего привода, встроенными шестью двигателями и квартетом все более крупных внедорожников. Это отлично подходит для энтузиастов, но, похоже, компания не полностью удовлетворена результатами. Генеральный директор Mazda Масахиро Моро (Masahiro Moro) говорит, что в CX-60, CX-70, CX-80 и CX-90 происходят серьезные изменения, и он не называет их типичными для среднего цикла.
В разговоре с японским Chugoku Shimbun Моро сказал, что Mazda намерена внести существенные изменения в экстерьер, интерьер и силовые агрегаты своих четырех внедорожников Large Platform. «Мы внесем изменения в экстерьер, интерьер и силовые агрегаты и внедрим беспрецедентные на сегодняшний день обновления», — сказал Моро.
Главная проблема Mazda не в автомобилях, а в том, что никто не может сказать, что такое Mazda.
Есть довольно очевидная причина для внимания. Mazda продала 150 637 экземпляров четырех внедорожников по всему миру в течение 2025 финансового года, что значительно ниже целевого показателя в 200 000 единиц. Это особенно важно в Соединенных Штатах, где Mazda продает более половины своих автомобилей.
Что не так с продажами новых Mazda?
Ранее в этом месяце финансовый директор Джеффри Гайтон признал, что компании необходимо развивать бизнес, особенно в Америке, подтвердив, что несколько улучшений продукта уже находятся в разработке. Что именно повлечет за собой эти изменения, остается неясным. Однако формулировка Моро предполагает нечто значительно более всеобъемлющее, чем новые бамперы, колеса и обивка.
Ссылка на трансмиссию, вероятно, самый интересный бит. Мы знаем, что новое поколение технологий Skyactiv-Z Mazda будет распространяться за пределы своего четырехцилиндрового двигателя. Это может легко привести к созданию линейки двигателей, которые смогут лучше конкурировать с современной гибридной тяжелой промышленностью. Кроме того, очевидно, что Mazda не хочет отказываться от своих флагманских устремлений. Во всяком случае, Моро звучит решительно настроенным удвоить их.
«Мы будем развивать эти модели в продукты, которые люди узнают как флагман Mazda, — сказал он. — Это займет время, но мы, безусловно, добьемся успеха». Сроки капитального ремонта не были объявлены, и, возможно, четыре внедорожника не получат свои обновления одновременно. CX-60 является самым старым, дебютировав в 2022 году, в то время как CX-70 достиг Северной Америки только в 2024 году. Теперь мы ждем, чтобы увидеть, насколько лучше бренд сделает их.
Вопросы и ответы
Почему Mazda решила провести серьезные обновления своих внедорожников?
Mazda недовольна продажами моделей CX-60, CX-70, CX-80 и CX-90. В 2025 финансовом году компания продала 150 637 экземпляров, что значительно ниже целевого показателя в 200 000 единиц. Это особенно заметно в США, где продается более половины автомобилей Mazda.
Какие изменения планируются во внедорожниках Mazda?
Генеральный директор Масахиро Моро заявил, что будут внесены существенные изменения в экстерьер, интерьер и силовые агрегаты. Он назвал их беспрецедентными. Также возможно использование новой технологии Skyactiv-Z, которая может помочь конкурировать с гибридами.
Когда ожидается обновление внедорожников Mazda?
Точные сроки капитального ремонта не объявлены. Возможно, модели обновят не одновременно, так как CX-60 дебютировал в 2022 году, а CX-70 появился в Северной Америке только в 2024 году.