За первый период продаж в Канаду импортировали 15 603 китайских автомобиля — значительно ниже установленного лимита. Квота на этот период составляла 24 500 машин, после чего был открыт ещё один период. Среди первых бенефициаров оказались Tesla, Lincoln, Lotus и Polestar.
- За последние шесть месяцев в Канаду было импортировано 15 603 китайских автомобиля.
- Это значительно ниже квоты в 24 500 человек, и недавно был открыт еще один период.
- Тесла, Линкольн, Лотос и Polestar были одними из первых бенефициаров.
В январе Канада и Китай объявили о «новом стратегическом партнерстве», которое позволит импортировать 49 000 китайских электромобилей по тарифной ставке в 6,1%.
В период с 1 марта по 31 августа было импортировано в общей сложности 15 603 гибридных и электрических транспортных средства, что было значительно ниже максимума в 24 500 разрешенных за первый период. Как отмечает Global Affairs Canada, число сократилось на 8 897 человек.
Кто получил первые квоты на китайские авто?
Первые китайские электромобили, достигшие Канады, не были обещаны покупателям
В то время как первый период подходит к концу, второй открывается 1 сентября. Как пояснило канадское правительство, это позволяет импортировать еще 24 500 китайских автомобилей. Тем не менее, есть также оговорка для «любых неиспользованных томов» из первого периода, поэтому общее количество за второй период составляет 33 397.
Компания Global Affairs Canada не сократила импорт, но Automotive News сообщает, что Tesla, как полагают, является крупнейшим бенефициаром до сих пор. Компания импортирует Model 3 Premium китайского производства и начинается с $39 490 CAD ($28 532).
Помимо Tesla, издание говорит, что Линкольн, Лотос и Polestar выиграли от этого шага. Что касается Lincoln, то компания начала импортировать Nautilus Hybrid в августе, и именно оттуда, как полагают, поступило 259 гибридных продаж.
Какие китайские бренды выйдут на рынок Канады?
В то время как известные имена являются первыми победителями, появляются традиционные китайские бренды. Auto News сообщает, что автомобили от BYD, Chery и Geely проходят сертификацию и были замечены на испытаниях в стране. Считается, что некоторые из них могут быть готовы для канадских потребителей уже в следующем году.
Это может создать интересную динамику, поскольку издание отметило, что лимиты квот находятся на «первоприбытной, впервые обслуживаемой основе». В результате есть стимул импортировать много транспортных средств до вашего конкурса. Однако правительство, как сообщается, будет следить за тем, чтобы обеспечить «справедливый доступ» к низким тарифным ставкам.
Вопросы и ответы
Какие компании получили первые квоты на импорт китайских автомобилей в Канаду?
Первыми бенефициарами стали Tesla, Lincoln, Lotus и Polestar. Tesla, как полагают, является крупнейшим, импортируя Model 3 Premium китайского производства. Lincoln начал импортировать Nautilus Hybrid в августе, что привело к 259 гибридным продажам.
Когда открылся второй период импорта и каков его лимит?
Второй период открылся 1 сентября. Он позволяет импортировать еще 24 500 китайских автомобилей, но с учетом неиспользованных объемов из первого периода общее количество составляет 33 397.
Какие китайские бренды могут выйти на канадский рынок в следующем году?
По данным Auto News, автомобили от BYD, Chery и Geely проходят сертификацию и были замечены на испытаниях в Канаде. Некоторые из них могут быть готовы для потребителей уже в следующем году.