В 2025 году российский автомобильный рынок продолжает меняться, приспосабливаясь к новым экономическим условиям, логистическим вызовам и изменившейся географии поставок. Уход некоторых западных брендов открыл дорогу новым производителям, в первую очередь из Китая, а также дал толчок к активному развитию отечественного автопрома. Сегодня покупатели в России могут выбирать среди широкого спектра новых моделей — от бюджетных седанов до премиальных внедорожников и электромобилей. В этой статье мы расскажем, какие автомобили доступны россиянам в 2025 году, сколько они стоят и на какие модели стоит обратить внимание.
Возвращение российского автопрома: новые модели от «АвтоВАЗа» и «Москвича»
2025 год стал периодом обновления отечественного автопрома. «АвтоВАЗ» активно развивает модельную линейку LADA, представив обновлённую LADA Vesta NG, которая теперь получила улучшенную мультимедийную систему, усовершенствованную подвеску и более качественную шумоизоляцию. Базовая комплектация стартует с отметки 1,3 млн рублей, а топовая версия приближается к 1,7 млн.
Также продолжается производство LADA Granta в нескольких модификациях, включая кузов универсал и лифтбек. Грядущей новинкой станет компактный кроссовер LADA X-Cross 5, который создан на базе китайского FAW Bestune T77. Его цена начинается от 2,2 млн рублей, а сборка осуществляется на мощностях «АвтоВАЗа».
Проект «Москвич» набирает обороты — в продаже уже доступны Москвич 3 и Москвич 3e. Первый — бензиновый кроссовер стоимостью от 2 млн рублей, второй — электрическая версия, стартующая от 3,5 млн рублей. Несмотря на китайскую платформу (модель построена на базе JAC JS4), автомобиль адаптирован под российские условия эксплуатации.
Китайские бренды: доминирующая сила на рынке
Китайские автопроизводители в 2025 году продолжают активно расширять своё присутствие в России. Наиболее популярными стали марки Chery, Haval, Geely, Exeed, Omoda и Jetour.
Chery предлагает широкий выбор моделей — от компактных Tiggo 4 Pro (от 2,1 млн рублей) до флагманского Tiggo 8 Pro Max, который стоит от 3,3 млн рублей. Особый интерес вызывает Chery Arrizo 8 — бизнес-седан, который стал альтернативой ушедшим Toyota Camry и Kia K5. Его цена начинается от 2,7 млн рублей.
Geely продолжает наращивать продажи моделей Coolray (от 2,4 млн рублей) и Monjaro (от 3,9 млн рублей), последний из которых позиционируется как премиальный кроссовер с роскошным салоном и богатым оснащением. В 2025 году Geely также начала продажи седана Galaxy L6 — гибридной модели, способной проехать до 1300 км на одном баке и заряде, цена которого стартует от 3,5 млн рублей.
Haval предлагает обновлённый Jolion (от 2,2 млн рублей) и внедорожник Haval Dargo X (от 3,1 млн рублей), сочетающий проходимость с комфортом городской езды. Кроме того, появилась новая модель Haval H6 третьего поколения — более просторная и технологичная версия популярного кроссовера, стартующая от 3 млн рублей.
Не отстают и более молодые бренды: Omoda представила купе-кроссовер Omoda C5 (от 2,3 млн рублей), а также новую модель Omoda S5 — стильный седан от 2,5 млн рублей. Jetour, дочерний бренд Chery, запустил в продажу модели Jetour X70 Plus и Dashing, которые получили неплохие отзывы за внешний вид и оснащение при цене от 2,6 млн рублей.
Электромобили и гибриды: медленный, но уверенный рост
Электромобили в России пока не заняли массовую нишу, однако их выбор постепенно расширяется. Кроме упомянутого Москвича 3e, в продаже появился электрокар Evolute i-SKY — кроссовер с запасом хода до 500 км и ценой от 3,9 млн рублей. Также компания Evolute планирует расширить линейку новыми моделями i-van и i-Pro второго поколения.
Из зарубежных предложений на рынке остаются китайские электромобили: например, Skywell ET5, Zeekr 001 и Voyah Free, но их стоимость начинается от 4,5 млн рублей, что делает их пока нишевым продуктом.
Сегмент гибридов также оживился — в продаже появились гибридные версии Chery Tiggo 8, Geely Galaxy и Haval H6 HEV. Интерес к этим автомобилям подогревает их экономичность и отсутствие зависимости от инфраструктуры зарядки.
Корейские и японские автомобили: ограниченное присутствие, но стабильный спрос
Несмотря на сокращение официальных поставок, корейские и японские автомобили продолжают попадать в Россию через параллельный импорт. На рынке доступны обновлённые Hyundai Tucson, Kia Sportage и Toyota RAV4, однако их стоимость значительно выше прежнего уровня: за новый Tucson просят от 4,5 млн рублей, а Toyota Camry может стоить более 5 млн.
Официального обслуживания и гарантии по таким автомобилям зачастую нет, но спрос на них сохраняется за счёт привычного качества и репутации брендов.
Новые тенденции: упрощение комплектаций и локализация производства
В 2025 году тенденцией на рынке стало упрощение комплектаций для удешевления автомобилей. Многие производители выпускают базовые версии без электронных ассистентов, сложной мультимедии и дополнительных опций, чтобы сохранить привлекательную цену. Также развивается локализация: китайские автоконцерны рассматривают возможность сборки автомобилей в России, чтобы избежать пошлин и ускорить поставки.
Заключение
Автомобильный рынок России в 2025 году становится всё более ориентированным на Восток. Китайские бренды укрепляют свои позиции, предлагая широкий выбор и конкурентоспособные цены. При этом отечественные производители активно возвращают доверие потребителей, обновляя модельный ряд. Хотя привычные европейские и японские бренды доступны лишь ограниченно, выбор для российских автолюбителей остаётся разнообразным — как по классу, так и по стоимости.