- Сенна хранил этот красный NSX в Лиссабоне для каждого визита в Португалию.
- Оценки аукциона намного превосходят обычные команды NSX 1991 года.
- Документальное изображение Сенны, размещающей автомобиль вниз, сделало его культовым.
Honda NSX 1991 года, ранее принадлежавший трехкратному чемпиону Формулы-1 Айртону Сенне, выставлен на аукцион, который пройдет 31 октября. Ожидаемая цена лота составляет от 700 000 до 1,1 миллиона долларов, что значительно превышает стоимость обычного NSX того же года выпуска.
Почему этот NSX так дорог?
Знаменитый бразильский гонщик помог Honda разработать оригинальный NSX, и, конкурируя с командой McLaren-Honda, он получил три NSX для личного использования. Этот красный автомобиль, шасси No T 000233, хранился в Лиссабоне, и каждый раз, когда Сенна был в Португалии, он доставлялся ему.
Сенна был за рулем этого автомобиля на Гран-при Португалии 1991 года, где он финишировал вторым. Возможно, еще более примечательным было камео автомобиля в документальном фильме Ayrton Senna: Racing Is In My Blood, где он был сфотографирован, стирая его шлангом, изображение, которое стало знаковым в истории NSX.
Pininfarina NSX Tensei сохранила лучшие цвета для второго раунда
Что случилось с машиной после смерти Сенны?
После смерти Сенны в 1994 году автомобиль был зарегистрирован частной компанией в Португалии, а в сентябре 1997 года он попал в руки дилерского центра Honda Nipomotor. Позже он был продан бизнесмену в местном городе Фару, а затем был куплен Робертом Макфаганом в 2013 году и импортирован в Великобританию.
В 2024 году автомобиль был выставлен на продажу на AutoTrader, в конечном итоге он был приобретен частным лицом, базирующимся в Нагое, Япония. С тех пор автомобиль вернулся в Великобританию в рамках подготовки к октябрьской продаже, которой занимается RM Sotheby’s.
Как и любой оригинальный NSX, автомобиль использует 3,0-литровый естественно аспирированный V 6 с 271 л.с. и 209 фунт-фут (283 Нм) крутящего момента. Привод отправляется на задние колеса любезно с помощью пятиступенчатой механической коробки передач. NSX доказал, что японцы могут построить спортивный автомобиль, чтобы конкурировать с лучшими из Европы, и автомобиль Сенны должен оставаться самым ценным благодаря своему первоначальному владельцу.
Вопросы и ответы
Почему этот NSX стоит так дорого?
Этот NSX принадлежал Айртону Сенне, который помогал Honda в разработке модели. Он использовал его во время Гран-при Португалии 1991 года, а фото с его участием стало культовым. Поэтому цена в 700 000–1,1 млн долларов намного выше обычных NSX 1991 года.
Что случилось с машиной после смерти Сенны?
После смерти Сенны в 1994 году автомобиль зарегистрировала частная компания в Португалии. В 1997 году его продал дилер Honda Nipomotor, затем он сменил нескольких владельцев, включая бизнесмена из Фару и Роберта Макфагана. В 2024 году его купил частник из Нагои, Япония, а сейчас он готовится к аукциону в Великобритании.
Какие технические характеристики у этого NSX?
Автомобиль оснащён 3,0-литровым атмосферным V6 мощностью 271 л.с. и крутящим моментом 209 фунт-фут (283 Нм). Привод задний, коробка передач — пятиступенчатая механика. Эти характеристики типичны для оригинального NSX 1991 года.