Mazda ND Miata выпускается около десяти лет, и её простоту трудно улучшить в рамках современных тенденций — от больших экранов до электрифицированных силовых агрегатов. Ограничения покупательских ожиданий и требований регулирования не мешают тюнингу: компания Geaux Moto из Луизианы предлагает 2,3-литровый двигатель для ND.
Что за 2,3-литровый двигатель ставят в ND?
Как и его предшественники, ND является отличной платформой для модификаций, и одна из лучших сборок, которую мы видели, принадлежит Geaux Moto. Компания, базирующаяся в Луизиане, продает 2,3-литровый комплект для замены Ford EcoBoost на ND. Естественно, Geaux Moto не оставляет эту большую встроенную четверку с турбонаддувом, используемую в Mustang, а также в последнем Focus RS. И он соединяет модернизированный двигатель с серьезным аэро.
Как объясняется в видео на YouTube-канале компании, этот автомобиль имеет больший турбонаддув Garrett с двойными стопорами, и сделал 460 лошадиных сил и 393 фунта-фута крутящего момента на дино (собственный демонстрационный автомобиль Geaux Moto делает заявленные 450 л.с. на колесах). Заказчику требовалось что-то достаточно ручное для улицы, поэтому его обычная мелодия составляет 321 л.с. и 378 фунт-фут. Двигатель работает на масляной поддоне Focus RS с добавленной путаницей, в то время как больший радиатор, интеркулер и дополнительные радиаторы в корпусах заводского противотуманного освещения удовлетворяют потребности в охлаждении.
Какая коробка передач используется в сборке?
Geaux Moto использует шестиступенчатую механическую коробку передач Mustang MT-82, которая на самом деле является самой сложной частью замены. Установка двигателя требует лишь некоторой незначительной обрезки вокруг капота и перемещения некоторых аксессуаров, но использование нескладной трансмиссии требует альтернативы каркасу электростанции, конструкции лестницы, которая связывает трансмиссию с задним дифференциалом вместо обычного поперечного поперечного перекладины. В кормовой части коробки передач находится дифференциал с ограниченным скольжением OS Giken в более прочном корпусе.
Другая примечательная вещь об этом Miata — это авиационный комплект, разработанный Varis. Geaux Moto покупает огромное заднее крыло и строит передний сплиттер из углеродного волокна в доме по дизайну Varis. Комбинация производит 576 фунтов прижимной силы со скоростью 100 миль в час. Это, наряду с передними и задними шинами 285/30ZR 17, помогает сохранить Миату, поскольку она снижает почти вдвое мощность запасного ND.
Этот автомобиль не является непринужденным крейсером, но он сохраняет кондиционер и большую часть своего интерьера, стоковые биты в сочетании с сиденьями Sparco и кастомной рулонной панелью, предназначенной для установки под хардтоп DG. Все это делает для впечатляюще хорошо сортированного автомобиля, который показывает потенциал шасси ND.
Вопросы и ответы
Какой двигатель и турбонаддув установлены в этом Miata ND от Geaux Moto?
Geaux Moto из Луизианы ставит 2,3-литровый двигатель Ford EcoBoost с турбонаддувом, который используется в Mustang и Focus RS. В данной сборке применён больший турбонаддув Garrett с двойными стопорами, что позволило достичь 460 л.с. и 393 фунт-фут на дино.
Какая коробка передач и какие доработки нужны для её установки?
Используется шестиступенчатая механическая коробка передач Mustang MT-82. Это самая сложная часть замены: требуется альтернатива каркасу электростанции — конструкция лестницы, связывающая трансмиссию с задним дифференциалом. Также есть дифференциал повышенного трения OS Giken в более прочном корпусе.
Какой аэродинамический обвес установлен и какую прижимную силу он создаёт?
Установлен авиационный комплект от Varis: огромное заднее крыло и передний сплиттер из углеродного волокна, сделанный Geaux Moto по дизайну Varis. Вместе они создают 576 фунтов прижимной силы на скорости 100 миль в час, что вместе с шинами 285/30ZR 17 помогает управлять Miata.