Сколько стоит Ford Fathom?
- Ford оценил Fathom в 29 945 долларов с включенным пунктом назначения.
- Это первый автомобиль на универсальной EV-платформе Ford; прототип строится в Луисвилле в первом квартале 2027 года.
- Базовые грузовики имеют задний привод с литий-железофосфатной батареей; дополнительный передний двигатель и больший пакет добавляют AWD.
Команда маскировки Форда дала Fathom две графики, чтобы носить вокруг Лас-Вегаса: «Camo Off in 2027» и «This Changes Everything».Смелые слова для грузовика, все еще скрывающегося под черно-белой оберткой в пустынной жаре. Замаскированные прототипы были предназначены для испытаний в жаркую погоду.
Электрический грузовик Ford несет наклейку в размере 29 945 долларов США за дверь, или 28 350 долларов США до оплаты в размере 1595 долларов США. Это размещает предстоящий Fathom ниже Maverick с газовым двигателем во многих конфигурациях и оказывает раннее давление на класс электрических грузовиков стоимостью менее 30 000 долларов, прежде чем этот класс даже будет существовать в масштабе.
На какой платформе построен Fathom?
Fathom работает на универсальной EV-платформе Ford, архитектуре, которую компания впервые описала в 2025 году для волны более доступных электрических моделей. Это первый автомобиль, который использует эту платформу.
Базовые грузовики получают задний привод и стандартную литий-железофосфатную батарею (LFP), выбранную за более низкую стоимость по сравнению с химией на основе никеля в более дорогих упаковках. Второй передний двигатель и большая батарея, вероятно, другой химический состав, будут необязательными для покупателей, которые хотят полный привод.
Вице-президент Ford по передовым разработкам Алан Кларк подтвердил два размера батареи и конфигурацию дальнего действия, которая нацелена примерно на 300 миль езды на полной зарядке. Более дешевая отделка стоимостью менее 30 000 долларов, скорее всего, не дойдет до этой отметки в 300 миль, что выгодно покупателям из-за более низкой цены наклейки, в то время как окончательные рейтинги EPA все еще ожидаются.
Кому нужен этот грузовик?
Флот и коммерческие покупатели являются явной целью здесь, а не только водители выходных, пересекающие доступный электрический грузовик против Maverick Hybrid. Пятиместные сиденья и больше внутреннего пространства, чем у Toyota RAV 4, позволяют предположить, что Ford хочет, чтобы этот грузовик выполнял как повседневную работу, так и семейные обязанности.
Каждый Fathom, независимо от комплектации, поставляется с бесконтактным вождением BlueCruise, двунаправленной мощностью, беспроводной Apple CarPlay и Android Auto, цифровым ключом и встроенными Apple Maps для встроенной навигации. Это более сильный стандартный список технологий, чем большинство грузовиков, предлагаемых по тройной цене.
Двунаправленная зарядка означает, что батарея грузовика может оттолкнуть питание, что полезно для работы инструментов на рабочем месте или для освещения дома во время отключения. Это та функция, которая имеет большее значение для подрядчика, чем для пассажира, который следит за первым шагом Ford.
Поездка в Лас-Вегасе стала инсценированным продолжением, а Джим Фарли поделился замаскированными грузовиками и их лозунгами в социальных сетях всего через несколько недель после того, как Ford официально объявил имя Fathom и его стартовую цену в 29 945 долларов.
Производство прототипов начинается на сборочном заводе Ford в Луисвилле в Кентукки в первом квартале 2027 года. Поставки клиентов последуют позже в том же году как модель 2028 года.
Заказы открываются в начале 2027 года, вместе с первыми прототипами. Любому, кто интересуется деталями цены пикапа Ford Fathom или поломками отделки, еще несколько месяцев, прежде чем Ford закроет что-либо для реальных покупателей.
Сам завод в Луисвилле переоборудован специально для этой производственной системы, а не просто перепрофилирован. Ford делает ставку на то, что Fathom подтверждает производственный подход, который он может повторно использовать в более дешевых электромобилях. Будет ли «Это меняет все» держаться, как только камуфляж действительно выйдет?
Наклейка Motor 1 Take: The Fathom стоимостью 29 945 долларов делает его одним из первых электрических пикапов, которые выглядят действительно достижимыми. Стандартное вождение без помощи рук и двунаправленная мощность позволяют предположить, что Ford хочет, чтобы автопарки видели ценность за пределами наклейки окна. Если дальность и возможности приземлятся там, где намекает Ford, этот грузовик может сбросить ожидания для рабочих установок EV начального уровня.
Ford Fathom — новый электрический грузовик Blue Oval. Вот все, что мы знаем
Mitsubishi Pajero возвращается на Toyota Land Cruiser
У доступного электропикапа Ford есть имя и цена
Водитель Tesla получил BMW после отказа от газовых автомобилей Затем она заполняет Shell и видит свою топливную экономичность.
Ford отзывает почти 150 000 Mustang из-за проблем с проводкой
Женщина покупает GMC 6 месяцев спустя она пытается использовать гарантию от бумпера до бумпера.
Вопросы и ответы
Когда начнется производство Ford Fathom?
Производство прототипов Ford Fathom начнется на сборочном заводе в Луисвилле, Кентукки, в первом квартале 2027 года. Поставки клиентам ожидаются позже в том же году как модель 2028 года.
Какая батарея используется в базовой версии Fathom?
Базовая версия Fathom с задним приводом оснащена литий-железофосфатной батареей, которая выбрана из-за более низкой стоимости по сравнению с никель-содержащими батареями в более дорогих моделях. Опционально доступны передний двигатель и большая батарея для полного привода.
Какие технологии входят в стандартное оснащение Fathom?
Каждый Fathom стандартно включает систему автономного вождения BlueCruise, двунаправленную зарядку, беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, цифровой ключ и встроенные Apple Maps. Эти функции делают его технологичным даже по сравнению с более дорогими грузовиками.